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FINAL747 THANKS JUMBO ①2014.2.1 HND 2014年02月04日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:4

今回から厚木の外周・・と思ったのですが予定を変えて。
長らく日本の空を飛んできたジャンボことB747が、3月いっぱいをもって日本のエアラインズから姿を消します。
まあ厳密には、旅客用だけで貨物用のジャンボは成田中心に飛ぶし、なにより海外のエアラインズが続々と乗り入れてますけどね。
ただ日本スペシャルともいえるB747-400Dは確実に見られなくなるし、なにより日本のエアラインズのフラッグシップともいえる機体がいなくなるのはさみしいものです。
ANAではスペシャルサイトを立ち上げて運行情報を出してくれているので、それを見て退役までの間何回か狙うことにしました。
まずは1日6便の千歳便が設定される2/11までを一区切りに。ここまで便数が多いのはこの期間だけなので。

先の土曜、2/1の早朝便から狙います。本当は一日いたかったけど用事が出来たので朝の2便のみ。
夜明け前に羽田2タミのデッキに到着。しばし待ちます。すでに出発準備を整えた早朝便が動いていました。
an-IMG_6788.jpg

この日は北風運用。離陸はD滑走路東向きか、C滑走路北向き。
ちょうどD滑走路越しに朝日が昇るというこれ以上ないシチュエーションだったので、B747が来るまでこちらで撮ります。
ちょっとずつ太陽が昇って行って、その前を離陸機が通過。
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やや太陽が高くなると狙えなくなるので、地上のタキシング機を狙います。
これまた機体が金色に輝いて美しい光景。
an-IMG_6882.jpg
an-IMG_6897.jpg

ちょうど日が昇ってきたところで、北の東京高層ビル群が色を出し始めます。
北行きの便はC滑走路北向き=RW34Rでの離陸になるので、風景との絡みを狙ってみました。
しかし2タミは航空機の駐機場配置の都合上、どうしても陽炎がはいってしまいます。これがなければなあ・・・
an-IMG_6907.jpg
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an-IMG_6940.jpg

定刻より15分ほど遅れて、この日最初の千歳行B747が登場。
ゆっくりとタキシングしてきました。やはり風格が違いますね。
an-IMG_6945.jpg

この2階建て部分がやはりジャンボたるゆえん。この曲線美は他の航空機にはありません。
an-IMG_6950.jpg

朝日に海が照らされ輝く中を、滑走路エンドに向かってタキシーしていきます。
しかしISO設定をミスって高めにしてしまった・・・
an-IMG_6959.jpg
an-IMG_6967.jpg

そしてエンジンスタート。乗ってみるとわかりますが、やはり4発機ゆえの加速度がいいんですよね。
シートに押し付けられるあの感じ。また味わいたい・・・
an-IMG_6979.jpg

陽炎が酷いことになってしまった上にブレてしまいましたが。離陸していく後姿を。
an-IMG_7001.jpg

続いて8:00発の第2便を狙います。
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テーマ:航空機 - ジャンル:写真

コメント

B4は威厳がありますね(*^_^*)
ファイナル近いので
機体をもう少し綺麗に磨いてあげれば~って思ってしまいますが(^^ゞ
  1. 2014/02/04(火) 14:52:56 |
  2. URL |
  3. 韋駄天 #lEPD.dko
  4. [ 編集 ]
>韋駄天さん
けっこうつぎはぎだらけというか、あまり気合入れて整備してないのかも・・
最後にピカピカのジャンボを見たいですけどね。
  1. 2014/02/05(水) 23:28:14 |
  2. URL |
  3. いわん #.o.C1li2
  4. [ 編集 ]
ジャンボの愛称で親しんできたのに
引退は寂しいものがありますね

朝日の中の飛行機の姿に
なんともいえない哀愁を感じてしまうのはファイナルだと思うからかなぁ
  1. 2014/02/08(土) 12:07:23 |
  2. URL |
  3. 伯苑 #-
  4. [ 編集 ]
>伯苑さん
長年日本のフラッグシップとして飛んできましたからね。
国内線でこれだけジャンボが飛ぶのも日本くらいです。
朝方の光に包まれる姿はやはりよかったです。
  1. 2014/02/08(土) 22:48:17 |
  2. URL |
  3. いわん #2R.FLMUE
  4. [ 編集 ]

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