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空母出港前、厚木の休日訓練 2014年07月30日 NAFAtsugi:厚木基地 トラックバック:0コメント:6

また少し間が空いちゃいました・・数年ぶりにPCが壊れかけて新しいものを購入。
スペックちょっとケチっちゃったせいか、ややもっさりした動きに戸惑ってます。まあ慣れるしかないかな。
今回もまた飛行機。2か月以上前ですが。空母ジョージワシントンの出港直前、厚木の航空隊の訓練が佳境に。
いつもなら飛ばない土曜日も、どうやら飛びそうという情報を得たので行くことにしました。
ちょうど東海や北陸方面から飛行機写真仲間も来るので、先遣の偵察も兼ねます。

10:00ごろに厚木基地に到着。米軍ハンガーを見てみるとどうやら始動しそうなスーパーホーネットが何機か。これは飛ぶかな・・
と30分くらい待つと離陸機。B737を転用した人員輸送機C-40が離陸してきます
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見た目はB737。ただこのカラーリングは民間にはありません。そして直上を飛んでいく姿は大迫力です。
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続いてガルフストリームを転用したC-37。これも人員輸送機。
いずれもお偉いさんを運んでいる模様。どうやら佳境にはいった硫黄島での発着訓練視察だったようです。
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ここで飛行機仲間を呼び寄せて、しばらく現地で待機。
すると陸自のチヌークが行ったり来たり。またお偉いさんがどこか行くのかな・・・
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またしばらく待つと、ついにスーパーホーネットが動き出します。
これまで撮ったことのなかった、RW19上がり。エンジンをふかすとすごいメラメラがでます。
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タンク5本のフェリー仕様での離陸。そして真下なのでものすごい轟音。
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続いていった機体もまた5本タンク。太陽とかぶせてみたりしました。
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ちょっと間をおいてこんどはタンク1本のみのスパホが上がります。
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そのあとから今度はフルタンクのスパホ。これは空中給油訓練かなあ。
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最後の1機はタンク一本。土曜だけど離着陸はあると踏んで、飛行機写真仲間と駅で合流再びエンドへ。
待ち合わせの間、駅でも離陸の爆音が聞こえてきたのでこれはあたりだなあと思ったら・・・
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なんと再びエンドへ来た時には離陸が途絶えてしまいました・・・
しばらくして海自のLC-90がアプローチしてきます。
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チヌークだけはひっきりなしに飛んでますが・・
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米軍のHH-60も一度だけパスしていきました。
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最後はP-3Cのアプローチ。どうやらスパホはそのまま硫黄島に泊まったようです。
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朝方は離陸が見られたけど、そのあとはかなりはずれでした。まあこんなこともあるでしょうね。
この数日後、空母は横須賀を出港しています。それから2か月ちょっと。いつ帰ってくるかなあ。
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横田基地、7.21の離着陸機 2014年07月23日 YokotaAirBase:横田基地 トラックバック:0コメント:2

オスプレイの丘珠からの帰りを撮った7/21の横田基地、それ以外の離着陸機の写真です。
横田基地は基本的にトラフィック少な目。戦闘機はめったになく、ほとんどが輸送機です。
この日は所属機が何機かローカルフライトで上がりました。

朝、拝島駅に降りて南側エンドへ向かう途中、この機体がRW18で離陸するのを見て引き返しました。
ビーチクラフト1900を軍用に改造したC-12。要人輸送のための機体です。
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RW18エンドに着いたあと、まだ風向きが東北東でもしかしたら南からのアプローチ?と不安になってた所へこのC-12のアプローチ。
おかげでこの日はRW18で北からアプローチ、南へ離陸というのが確信できました。
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オスプレイの着陸後、南へ移動して。ちょうど所属のC-130が何機か上がりました。
わりと撮り慣れた機体ではありますが。オスプレイ撮影前の露出を合わせるのに最適。
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プロペラからちょっとベイパーが出ていますね。
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オスプレイ離陸後も、トラフィックパターンをぐるぐるまわってローアプローチを繰り返します。
3,4機いるので断続的に頭上を通過していきました。
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ド逆光だけど、このダークな色合いの機体をどこまで描写できるか・・
帰ってからの現像の練習にもなります。
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後追いでも。もうちょっとすっきりピントが追えれば、もっと大きく写せるのですが。
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近くの公園で休憩していると、こんなアングルで真上を飛んでいきます。
もし飛ぶことがわかっているなら、この公園で撮るのがいいのかも。
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アンダーにして、雲と空の描写優先で。
1か月半後のフレンドシップデーではもっといい天気になってくれることを望みます。
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このくらいの露出がいちばんバランスとれているかな。
この機体、色合いが露出的にけっこう難しいのですよね。
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というわけで、横田所属機も何枚か撮って撤収。次に来るのはフレンドシップデー前日のフライイン。
珍しいのがくるといいなあ。

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オスプレイ横田飛来 7.21 2014年07月21日 YokotaAirBase:横田基地 トラックバック:0コメント:3

一昨日の予告通り、今日も横田基地外周へ行ってきました。
丘珠での航空ショーから帰投途中、給油のために着陸し岩国へ向かうオスプレイの撮影のためです。
土曜は間一髪アプローチに遅れそうになった教訓から、やはり9:00すぎに外周到着。ただ風向きが東からだったので迷いました。
いろいろ考えて、土曜と同じ北からのアプローチと予想。雲が多くて光線をあまりに気にせず済むから、いつもと違う滑走路東側から撮影です。

9:40ごろに丘珠を離陸したとの情報。そこから2時間で横田に到着しました。予想通り北からのアプローチ。
いつも撮ってる滑走路西側よりも視界が広いので撮りやすいです。エンジンナセルはごらんの角度。一昨日と同じ感じかな。
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真横から。斜め前の方からやや光が差しているので、一昨日よりはずっと撮りやすく露出も決まりました。
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少し斜め後ろから。
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後部ハッチの中が見える角度から。やっぱり隊員が後ろを見張っていますね。
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続いての機体。エンジンナセルがほぼ真横の固定翼モードで飛来です。滑走路の上空まで来たところでモード変換開始。
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ちょうど目の前でエンジンナセルが立っていく様子が見えました。これはなかなか貴重なシーン。
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あっという間にギアダウン、ナセルも角度が急になります。
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こちらは一昨日と同じように後部ハッチは開いていませんでした。
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2時間後に離陸と予想し、風も南風のままなのでRW36エンドへ移動。土曜の撮影場所と同じです。
14:00になってタキシング開始。今度は2機同時に離陸を開始しました。
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いっぺんには撮れないアングルなので、片方は諦めます。
少し離れた場所を選択したので、ちょうどいいアングルで撮れました。
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iPhone5Sでの同軸動画。アプローチ2機目のモード変換が分かるでしょうか。
また、オスプレイ離陸前にC-130が離陸したのでそれも撮ってあります。高度がかなり高いC-130、かなり低いオスプレイ×2機。
同じ場所から同じ条件で撮影しています。騒音が、という反対意見の真偽がよくわかるかと。


これでオスプレイのプチ祭りは終わり。なかなか楽しかったです。
今日はこれ以外にも撮れた機体があったので、次回アップします。

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オスプレイ横田飛来 7.19 2014年07月19日 YokotaAirBase:横田基地 トラックバック:0コメント:2

ニュースでもちょっと取り上げられていましたが、今日横田基地に米海兵隊のMV-22「オスプレイ」が初飛来しました。
札幌・丘珠飛行場で明日行われる航空ページェントに参加のため移動中で、給油のための着陸となります。
都内にオスプレイが初飛来、それも休日ということなら行かない手はありません。横田基地へ行ってきました。
午前中飛来、とだけ情報があったので9:00に行けば間に合うかなあと、いうことで最寄駅へ。
風向きを呼んで北からのアプローチと読んだので、八高線箱根ヶ崎駅からちょっと歩いてRW18エンドへ。
いつくるかな・・・と思ったら、なんとすぐに到着。7:30に岩国基地を出たらしいです。いやあ、もう一本後の電車だったら間に合わなかった・・・

本当はもっと基地の中ほどに近い撮影ポイントまで行きたかったのですが、時間がなかったので仕方なし。
滑走路エンド付近の定番ポイントから撮ります。2機飛来のうちのまず1機。固定翼モードからヘリコプターモードにエンジンナセルを立てながらアプローチ。
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ほぼ直立にエンジンが立ってプロペラが上を向いていますが、ほんの少しだけ前に傾いています。
ヘリコプターも前に進むときはちょっとだけ傾けますが、それと同じ原理でオスプレイはエンジンナセルだけを傾けます。
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ちょっと後ろからのアングル。後部ハッチが開いていて、搭乗員が周囲を見ています。
チヌークなんかの輸送ヘリも同じようにして、後ろの見張りをしていますね。
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続いて2機目もアプローチ。先ほどよりもエンジンナセルがちょっとだけ横に傾いています。
その分だけ少しスピードが出ているようでした。
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上の1機目の同じアングルと比べると分かると思います。
この辺は風の強さなどの関係で制御されるのでしょうね。
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ちょっと斜め後ろからのアングルも。この機体は横ハッチから隊員が見張っています。
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着陸は無事撮ったのですぐに移動します。離陸は南向きと読んだので、南側36エンドへ。
到着するとかなりの人。どうやら着陸はこっちで狙っていた人が多いようで。
着陸から2時間半後の11:50、いよいよ丘珠へ向けて離陸します。1機目は少しだけ滑走して勢いをつけ、近づいてきたときにはエンジンがかなり傾いた状態。
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36エンド側はかなり近いところを飛んでいきます。思ったより真上だったなあ。
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10分ほどおいて2機目が離陸。今度はゆっくりホバリングで上がりながら高度をとります。
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その後スピードが遅めながら進んできました。2通りの離陸方法が見られてラッキーでした。
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iPhone5Sによる同軸動画も撮っています。



これで今日は撤収。と、36エンドフェンス沿いの道でこんな光景。
マスコミの中継車がたくさん来ていたのですがごらんの通りの路駐・・・一応許可証をもっているようですが。
撮影した方向とは逆、自分の後ろ側はブラインドカーブになってるため、対向車からは全く見えません。
写真奥から来る車はマスコミの車をよけるために、実質的に一方通行なのですが避けた車とカーブを曲がってきた車が何度かぶつかりそうに。
渋滞も何度も起きていました。いくら許可証があるとはいえ、もっと写真奥側に停車させるとかするべきなんでしょうね。
警察は文字通り見ているだけでした(その割にマニアにはやたら注意していましたが)。これじゃあ不信感でちゃいますね。
もちろん、我々マニアも迷惑にならないように注意するべきではあります。
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明後日もまた丘珠から普天間に帰る途中に給油のため着陸するようです。
天気さえ悪くなければまた行くつもり。

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厚木基地日米親善祭り2014⑦ 2014年05月20日 NAFAtsugi:厚木基地 トラックバック:0コメント:0

厚木基地親善祭りもだいぶ日が傾いてきたので、ちょっと急いで回ります。
この後のライブも見たいですからね。

グラウラーのCAG機の尾翼。こういう思い切った構図も厚木ならでは。
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アンテナが収納されているフェアリングなど。意外とゴツゴツ。
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下に潜ってみます。広角で煽るとかっこいいかなと。
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翼端からややアンダーで。人もだいぶ増えてきました。
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海自のYS-11。この機体ともう1機しか残っていません。それも今年の10~11月で退役だそうです。
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元から老朽化は進んでいましたが、震災によって酷使した結果飛行可能時間がいっきに減ったそうです。
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このロールスロイスエンジンの形状がいいですよね。YSらしい形状です。
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前部ギアの中は覗けました。けっこうシンプルです。
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先に着陸したUS-1がエンジンチェック。飛び立つかな・・・
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と思ったらチェックだけ。カバーをかけて終了です。
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もう1機のYSも降りてきていました。格納庫にしまわれます。
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ここで飛行場地区を後にして、ライブステージを目指します。
途中、派手にペイントされたヘリ発見。アメリカ人独特のセンスですね。
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夕焼けになるころ、F-14トムキャットの置いてあるところに。
名機はやっぱり人気がありました。
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次回、ナードロック・バンドのライブステージです。

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厚木基地日米親善祭り2014⑥ 2014年05月19日 NAFAtsugi:厚木基地 トラックバック:0コメント:2

厚木基地の親善祭りも、訓練飛行と着陸がおわり落ち着いてきました。

P-1哨戒機の地上展示機を撮ります。区切りのロープはあったので触ることはできませんでしたが
ピカピカの機体をかなり近いところから撮ることができました。エンジンを真後ろから。
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機体下部の穴がたくさんある部分。ソノブイを投下する穴です。
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4発エンジンを広角であおって。
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人の背の高さくらいの直径があるエンジン。
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機首にはセンサーとかピトー管。
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エンジンの付け根部分はメカメカしていて魅力的です。
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P-3Cも展示。ハープーン対艦ミサイルの模擬弾が吊るしてありました。
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最後に戦闘機をもう少しだけ。ダムバスターズの専用車?
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機体のほうにはイケメンパイロット。
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シャドウホークスにもパイロット。後ろの女性は違いますよw
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機首のギア。ランディングライトを大写しで。
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このバーにカタパルトをひっかけて発艦させます。
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増槽の表面。意外とゴツゴツですね。
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グラウラーの翼端。ミサイルではなく、電子装置がつまったものがついています。
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あと一回で飛行機の写真はおしまい。

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厚木基地日米親善祭り2014⑤ 2014年05月18日 NAFAtsugi:厚木基地 トラックバック:0コメント:0

枚数が多いからだいぶだらだら続いちゃってますが・・・厚木の続きです。

戦闘機が降りて、また大きめの機体がローアプローチ。P-1かな・・と思ったけど白い?
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やってきたのは海軍のC-40。B737-700をベースとした人員輸送機です。
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タキシングは目の前。中型には少し及ばないサイズの旅客機でも間近だと迫力あります。
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そしてこれも降りてきていました。海自のUS-1。
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レスキューの出動があったようでした。これが飛んでいるのを見るのは久しぶり。
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1機だけまたスパホが着陸・・ではなくタッチ&ゴー。一度エンジン絞ったかなあと思ったら油断したところで再度上昇w
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しばらくして着陸した機体がパレードします。今年は翼を折りたたんだ状態でタキシング。これも珍しいかな。
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US-1が降りてきたことで、厚木で狙いたい絵が撮れるかも・・ということでちょっと移動。
P-3Cが駐機してあるところにきます。お尻がたくさんw
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ここにUS-1がはいる・・のではなく。
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塩分が多い回数を浴びている場合はここで洗浄をします。迫力ある水浴びが、と思ったのですが。
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着水する任務ではなかったようで、エンジン部分だけホースでちょろっと水をかけておしまいでした。
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まだまだ続きます。

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