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黄昏HNDテイクオフ③ 2014年03月26日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:2

夕刻での羽田、ラストです。
まさに太陽が沈もうとする時間帯、一番夕焼けがきれいになるのですがタイミング悪く離陸機がほとんどなく。
刻々と迫る日没までの間、せめてタキシングの機体が・・と待ちます。

ここで特別塗装機登場。しかし夕焼けは逆光に近いからかえって絵にならないんだよなあ・・とは思いつつ。
2014年ワールドカップの応援カラーリングです。
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ようやく離陸機がありました。B737-800が連続で上がります。
滑走路の途中にある白線が、きれいに夕日に輝くところが狙えました。
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そのあと到着のB767が滑走路を横断。
窓がきれいにオレンジに輝きました。これも露出加減が難しい・・・
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あと5分くらいで完全に日が沈むなあ・・と思っていたらタキシングの機体がたくさんやってきました。
スターフライヤーのA320と、奥にB737-800。
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JALのB767もスポットイン。
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ANAの特別塗装、YOU&MEも来ました。しかしこれは昼間見たかった・・・
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太陽が遠くの山陰に隠れようとするところで、ついに離陸機。露出加減が非常に難しいですがなんとか押えました。
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そして日没。今回はちょっとタイミング合わなかったかなあ。
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まだ微妙に明るさが残っていたので、離陸していく機体を流してみます。
スターフライヤー。しかしやっぱり色が出ない・・
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せっかく787が来たのでこれでラスト。アンチコリジョンライトが点灯した瞬間。
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滑走路エンドでの上昇はメリハリがつかなかったので、あえて荒いモノクロに。
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これで今回の羽田は終了。で、翌週も羽田・・と思ったら妻が仕事で連休全部出勤。
写真をまともに撮れず、747も撮りに行けませんでした。次の週末がラストチャンスなのですが、別途用事があるので行けず。
もう撮れないかな・・・

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黄昏HNDテイクオフ② 2014年03月25日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:2

家のパソコンモニターが壊れてしまったのでしばらく休止していました。
羽田空港で撮ったA滑走路南向き離陸の続きです。

スカイマークB737-800はきらりと光る瞬間を狙ってアンダーで。向こう側の羽が少し光りました。
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すぐに露出を切り替えて後追いで。
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次は真っ黒なので逆に狙いやすいスターフライヤーのA320。わずかに光った瞬間がいい感じ。
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逆に露出をあげると調整が難しいです。
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ANAのB767はばっちり光が翼に反射しました。これくらい輝くと大満足ですね。
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ここでスペシャルマーキング機が登場。
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浅田真央ジェットです。ソチの前に登場しましたが、あの活躍でこの機体も注目度アップですね。
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珍しい機体。そういえば去年の今頃もこれを撮ったなあ。
ノエビア化粧品の航空事業部がもっているキングエアです。
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ANAのA320。だいぶ日が傾いてきたのでホワイトバランス調整で赤味も増します。
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ちょっと水平甘いかな・・・
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B787の量産型初号機がやってきました。今は国際線運用のため、第2ターミナルではなくこちらで見られます。
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ますます赤味が濃くなってきていい時間帯。
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くまもんジェットが上がります。途中、東京ディズニーランド30周年記念機も追い越しました。
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太陽の角度がますます低くなり、露出も撮りづらくなります。
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なのでここで三脚につけて流し撮り。1/30秒で狙うことにしました。
三脚を使っているのと、ISO100で撮れる明るさなのでとても満足いく流しになりました。
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ここから日没まで、夕暮れ時の一番おいしい時間帯を狙います。

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黄昏HNDテイクオフ① 2014年03月21日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:2

先週の日曜日も羽田へ。B747は各地の空港へ「里帰り」のため不在。
ただ南風により久しぶりにRW16Rの夕焼けショットが狙えそう、ってことで午後から行ってきました。
この週末にラストチャンスとなるB747を1タミで撮ることになった場合にも下見しておきたいですし。

まだ日が高い時刻、1タミの展望デッキから狙うと真逆光。でもこういう時も撮れるようにしないと。
ソラシドエアのB737がちょうどテイクオフ。
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滑走路に影が落ちていますね。JALのB737-800はやはり低めのアングル。
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ちょっと離陸機が途絶えたので、駐機中の機体を。
逆光に翼が輝くB767を撮ってみたり。
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エアボーンのポイントがちょうど太陽を背にした位置になります。
逆光のセオリーどおりプラス補正すればこんなふうには写りますが。
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そのまま川崎の工場地帯をバックにしたアングル。
暖かくなってきたせいか、エンジンブラストのメラメラも弱めに見えます。
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離陸機をやり過ごしてB787が滑走路を横切り、到着スポットへ。
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アーク塗装のB737-800はこの低いアングル。沖縄方面に向かう、燃料をたくさん積んだ機体かな。
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若干霞みもあるかなあ。やはり真冬のようにはくっきりしません。
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ここへB787。太陽と重なる位置に来たとき、一瞬翼や胴体がキラリと輝くのを発見。
あえてアンダーにして、その輝きを強調してみます。
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一瞬後に露出をプラスにして。この翼の反り具合。787の特徴のひとつです。
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そのまま上昇。きれいな機体が多いからか、787はすっきり写ることが多いような。
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また滑走路を横切ってスポットに向かう機体。
B滑走路へ降りてきた機体はこれがあるのが大変ですね。
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B777も低いアングル。東燃ゼネラルの燃料タンクが存在感あります。
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これはなかなかいい感じ。これがあと1時間ちょっと後なら最高なんですが。
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ソラシドのB737は翼のキラリがばっちり撮れました。
これを撮った直後は、ピントがずれます。それだけ強烈に光が反射しているんですね。
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黄昏といいつつ、まだ黄昏の時間ではなかった・・・
次回に続きます。

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引退間近、B747を狙いに 2014.3.9@HND 2014年03月18日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:0

浜離宮で梅と菜の花を撮影した後、また羽田空港へ。
B747が間もなく引退ということなので、近年にないほど頻繁に通っています。
この日は14:45に到着予定の那覇からの126便を狙います。

午後から南風になりそうだから、ランナウェイチェンジがあるかも、と行ってみるとまだ北風運用。
やや霞みはあるものの視程はまずまず。またRW34R上がりを狙って待ちます。ただ陽炎は出てますね。
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B787も上がります。ちょっと上がりのアングルが高いのでゲートウェイブリッジがうまく入らず。
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次のB737-800の上がりはブリッジの下側。
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ここでB787が1機入ってきました。おや?何かちょっと違う?
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これまでANAが受領したB787は「787」の文字が大きく書かれていましたが、この25機目からはこれがなくなります。
パッと見た目では787ということをすぐには判別できないわけで。まあエンジンカウルとか見れば一発ですけどね。
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B747到着まで1時間弱、離陸機を撮りながら待ちます。
前回の大雪翌日は陽炎がなかったのですが、ちょっと暖かくなるとすぐにメラメラしちゃいますね。
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ここで珍しい機体。ガルフストリームなのですが、国交省か海保?と思ったら違いました。
プライベートジェットなのでオーナーは不明。ただイギリスの登録のようです。
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アングルがいいとこんなものも撮れたり。スカイツリーに着地w
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背景で視程がよくわかるのが2タミ。ディズニーランドがよく見えてますね。
10キロちょっと先までは見えてるので、視程15キロといったところでしょうか。
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陽炎とブレがちょっとでちゃうのですが、スカイマークのB737の上がりはいつもいいアングル。
スカイツリーと絡めるといいバランスになることが多いです。
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D滑走路から離陸するスカイマークのB737も。季節外れの入道雲をバックに。
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そろそろB747の到着・・まずはJALのB767でアングルや露出を確認。
やや遠目ですが、照明灯などをかわせるいい位置が狙えそう。
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そして次はB747・・・と思ったらなんとA滑走路に降りてしまいました。上のB767と詰まってしまったのですね。
格納庫の影から出た一瞬だけを狙います。しかし陽炎が酷過ぎ・・・
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今回は見事にあてが外れました。しかも到着スポットもデッキから見えないところ。
この日はもうあきらめて撤収しました。翌週、先の日曜も羽田にいったので次回。ただB747はなしです。

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B747を狙いに大雪翌日の羽田空港④2014.2.9 新千歳行き65便 2014年03月13日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:4


大雪翌日の羽田空港、B747もラストです。
1時間半遅れで63便が新千歳へ向けて離陸。その1時間後に出発の同じく新千歳行65便もディレイ。
本来なら65便が離陸する時間に、まだB747が2機もいたものだからデッキは混雑したままでした。
室内で休憩がてら待機と思ったけど場所がなくなりそう・・ということでちょっと頑張って待つことに。

まあ幸い離陸機はいっぱいあるので、飽きることもなく待てました。
遠くに見えるのが海浜幕張のビル群。距離にして30キロはあるはずですが、クッキリ見えます。
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中国国際航空のA320が離陸。大雪後のなんとなく無機質で冷たい風景がすごくマッチしています。
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JALの鶴丸B737-800がローアングルで。この時間帯、羽田上空だけ雲がかかって暗くなっていました。
これだけ逆光と同じような条件、むしろそれ以下の難しい露出になります。
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スカイマークはブレましたが。構図的には最高のところを飛んでくれました。
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エアドゥの新塗装B767。うーん、個人的にやっぱりかっこわるい・・・
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これも3月末で塗装がなくなる、モヒカンジェット。撮っておかないとね。
スカイツリーをバックにタキシングのシーン。
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ここでピースジェットが降りてきました。
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ピースがランプインのためタキシングしているところで、65便のJA8960がランプアウト。
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やはり陽炎がなくてきれいに撮れます。雪や冷たい水が残っていて、陽炎が立ちにくい状況なんでしょうね。
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タイヤの跡をひきながらタキシングに向かいます。
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ほぼ真横からのアングル。オーソドックスだけど記念撮影的に撮るのもありですね。
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ここで大きさがほぼ同じB777が離陸。ちょうど雲が晴れて明るさが戻ってきました。
B747もこれくらいローアングルだといいけど・・・
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そして離陸滑走スタート。
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と、思ったより高いアングルで上がっちゃいました。予想コースからずれたのもあって、仕上がりもいまいち。
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さて撤収・・と思ったらB747の後に珍しい機体が上がりました。
ガルフ?と思ったけど違います。ボンバルディアのビズジェット、グローバル・エクスプレス。
オーストリアに登録されている機体です。成田からダイバートしてきた模様。これは全く初めて見ました。
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B747を狙いに大雪翌日の羽田空港③2014.2.9 新千歳行き63便 2014年03月12日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:0

大雪翌日の羽田空港、いよいよメインのB747が離陸です。
目的地の新千歳が荒天と大雪のため早朝便が軒並み欠航。残り少ないB747は頑張って飛んでいきましたが、折り返しで戻ってきたのが1時間遅れ。
さらに折り返して新千歳行12:00発の63便がなんと1:40のディレイ。それでも飛ばしてくれるのはANAの意地でしょうね。

新千歳からの56便が到着。1時間30分遅れ。これがスポットに入ってから63便が動くようです。
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と、ここで手前のスポットのB787がディパーチャー。新旧ボーイングの代表機が並びます。これも貴重ですね。
大雪による遅れがなければ、このショットは撮れませんでした。
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787が誘導路へ抜けてから747がスポットイン。
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そして2機のB747が並びます。これもまた遅れによる結果オーライ。
遠くにスカイツリーを入れることができたのもよかったです。
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入れ替わりでJA8961の63便がボーディングを離れました。
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B747がエンジンスタートしている間にも、滑走路を次々に離陸していく飛行機。
ちょうどよくANAの大型機、離陸のアングルがB747と似ている機体があがっていきます。
ここで露出の最終確認と、構図などもチェック。すまんが君たちは今日は脇役w
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B747も誘導路へ向かいます。普段ならこのアングルを展望デッキから狙うと、陽炎がひどくてユラユラな写真になります。
しかしこの日は陽炎がほとんどたたず、クリアーな写真を撮ることができました。
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遠く幕張の街並みをバックに、タキシングしていきます。
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滑走路端で一度停止。エンジン出力をあげます。
両端のエンジン排気により、まだ滑走路脇に残っていた水たまりや雪がすごい勢いで吹き飛ばされています。
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そして離陸滑走開始。陽炎がまったく出てなく快適。
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エアボーン。ジェットブラストもきれい。
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滑走路沖にプレジャーボートがいて、そこからカメラマンが狙ってます。
いいアングルだろうなあ。
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照明が少しだけかぶっちゃいましたが。スカイツリーとの構図もうまくまとまりました。
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次もB747。この一時間後に出発の65便、JA8960を狙います。

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B747を狙いに大雪翌日の羽田空港②展望デッキでディパーチャー待ち 2014年03月12日 HanedaAirport:羽田空港 トラックバック:0コメント:0

大雪翌日の羽田空港から。立体駐車場屋上からの撮影に区切りをつけて、開放された展望デッキへ。
その間にB747がディパーチャーしないことを祈りつつ移動します。

第二展望デッキの中央部分、新しくせり出したフロアができて窓越しに飛行機を見ることができます。
ガラスが分厚いうえに色付き、湾曲もしているので飛行機を狙うには適していません。ただ中から滑走路の様子が見えるのはいいですね。
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外に出て離陸機を狙います。アシアナのA330。空気が澄んでいていつもの陽炎も少な目。
羽田の撮影条件としてはベストに近いかも。
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目の前のスポットに入ってきたB777・・・のエンジン部。まだエンジンが動いている状態。
水がたまっているところに小さな竜巻ができているのが分かるでしょうか。この勢いで空気を吸い込んでいるわけです。
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ANAのA320とエアドゥのB737。競うようにやや高速でのタキシング。
排水が追い付いていないので、水たまりにきれいに機体が反射します。
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奥のエアドゥのB737が先にエンドに到達し、離陸。よく見るとウィングレットに熊の絵がかいてあります。
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大韓航空のB747も離陸。本当に離陸ラッシュで次々と上がります。
ここでB747が上がったのは運がよかった。本命のANA撮影に向けて、ちょうどよく露出をはかり構図も決められました。
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そしてA320も離陸。
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2機連続でA320が上がり、2機目はローアングルで引っ張ります。
しかし陽炎に悩まされない羽田は、こんなにきれいに写るとは・・・
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B737-800もややローアングル。ジェットブラストも低温にきれいに映えます。
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スターアライアンスのB777がランプアウト。赤灯がきれいに光りました。
ジェットブラストもこの位置でもわかるほど。低温は撮影にはきついですが、やはり条件的にはいいですね。
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こうしてB747が動き出すまでしばらく待っていました。次回、いよいよ離陸です。

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